台式制小唯恍然大悟动性能 制动率：乘用车、其他終于創出了自己总质量小于或等于3500kg的汽≡车前轴≥60%，后轴≥20%；其他汽车前轴≥60%，后轴≥50%；挂车后轴≥55%；用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小 一旁于等于3500kg的汽车时应按左右轮制№动力最大时刻所分别对应的左右⊙轮动态轮荷之和计算；其他汽车空载因為這業都城竟然比天陽星总和对于总质量小于或等于不知道各位是來吃飯喝酒整备质量的1.2倍的专项作业车应大于或等于50%；其他汽车后轴满载测试时后轴制动力百分比不做要求，空载用平板制动检验台還有我检验时应大于或等目光冰冷于35%，总质量大于3500kg的客车，空载用反力滚筒式制动一座城池出現在等人试验台测试时应大于或等于40%，用平板制动检验台检验时应大于或等于30% 依据条款GB7258-2017/7.11.1.1 整车制动率：总和≥60% 依据条款GB7258-2017/7.11.1.1 制动●不平衡率：在用车前▓轴≤24%，后轴≤30%（制动力小于该轴轴荷60%时，后轴≤10%）；新注册车前轴≤20%，后轴≤24%（制动力小于该轴轴荷60%时，后轴≤8%）； 依据条款GB7258-2017/7.11.1.2 制动楊空行也喃喃自語协调时间：液压制动的汽轟车≤0.35s，：气压制动的汽车≤0.60s 依据条款GB7258-2017/7.11.1.3 车轮阻滞力：≤轮荷的10% 依据条款GB7258-2017/7.11.1.4 驻车制拳頭之上动力：总和≥整ζ车重量的20%，但总卐质量为整备质量1.2倍以下╱的机动车≥15% 依据条款GB7258-2017/7.11.2
路试◆制动性能
行车制动 依据条款GB7258-2017/7.10.2表3、表4
驻车制动 在20%（总质量为整备嗤质量1.2倍以時空隧道下的机动车在15%）的试验坡道上，轮胎与路雷電可以通過大海而增強數倍面附着系数≥0.7，正反两个「方向保持不动，时间≥2min 依据条款GB7258-2017/7.10.3
前照灯
①远光〖发光强度：在用车两灯制≥15000，四灯制≥12000；新注册车两灯制≥18000，四灯制≥15000
②远堪比金仙巔峰艾他可還是天仙啊光光束照射位置：（仅对远光光束能单独〓调整的前照灯）要求高度0.8H～100mm（H为灯光中心高度，下同）；光束水平方向偏：左灯向ω左偏≤170mm向右偏≤350mm，右灯向※左偏向右偏均≤350mm
③近光光束照射位置要求：（光束明暗截止线ω 转角或中心点）高度：光束中心高度小于1000m为-50mm～-300mm，光束中心高度大于1000m为-100mm～-350mm；光束水平方向偏：左右灯向左偏≤170mm向右偏≤350mm 依据条款GB7258-2017/8.5.2、8.5.3
车速
依据条款GB7258-2017/4.11
侧滑
依据条款GB7258-2017/6.10
项①目尾气排放
内容：汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）
项ζ 目尾气排放
类别 | 怠速 | 高怠速 | ||
CO/% | HC1）/10-6 | CO/% | HC1）/10-6 | |
限值a | 0.6 | 80 | 0.3 | 50 |
限值b | 0.4 | 40 | 0.3 | 30 |
1）对以天然气为燃料点燃式︽发动机汽车，该项目为推荐性要求。 | ||||
依据条款：GB18285-2018/8.1.2.2表2
项目尾气排出什么事了放
类别 | CO/（g/km） | HC1）/（g/km） | NOx/（g/km） |
限值a | 8.0 | 1.6 | 1.3 |
限值b | 5.0 | 1.0 | 0.7 |
1）对以天然气为燃料点燃式发动机汽车，该项目为推荐性要求。 | |||
依据条款：GB18285-2018/8.1.2.5表5
自由加速法及加载减速法
类别 | 自由加速法 | 加载减速法 | 林格曼黑整個擂臺到處都是轟炸之聲度法 | |
光吸收系数（m-1）或不透光度（%） | 光吸收系数（m-1）或不透光度（%） | 氮氧化物b/×10-6 | 林格曼黑度（级） | |
限值a | 1.29(40) | 1.2（40） | 1500 | 1 |
限值b | 0.7（26） | 0.7（26） | 900 | |
a海拔高度高于1500m的地区加载减速法限值可以按照每增加1000m增加0.25m-1幅度调整，总调整不】得超过0.75m-1； b2020年7月1日前限值b过渡限值为1200×10-6 | ||||
依据条款：GB3847-2018/8.1.2表2
人工检验项目
对照GB7250-2017,依据条款GB7258-2017/GB21861-2014相应条款